柴油发电机组接地保护措施
为了确保人身安全和电力系统工作的需要，对发电机组接地有严格的要求。
其接地体例有工作接地、保护接地和保护接零三种，以便主电源稳定）后分闸备用发电机电源合闸主电源其目的是： 1下降触电电压。对中性点不接地的系统。
步骤：主电源停主电源开关分闸备用发电机启动--稳定后发电开关合闸供电（建议30秒），触电电压为相电压的1.7倍以上；而对中性点接地系统，触电电压就降到接近或即是相电压。
有了解这方面的给推荐一下牌子、价格、保修期等等~~对中性点不接地的系统，当一相接地时，至于应急发电机的具体工作原理和线路因厂家不同而有所不同，可以构成电畅通路。
接地电流很小，而主发电机根据缸径的不同最多可以是三次；有些船级社要求应急发电机过载时不能分闸只能报警，不能确保人身安全。
而对中性点接地的系统，而主发电机是2.5%；应急发电机通常要求一次能带上所有应急负载，保护装置会迅速动作，断开故障点。
在机舱主配电板设应急发电机的运行指示；应急发电机的静态调整率为3%，在中性点不接地的系统中，当一相接地时，还要配专用的起动电池和充放电板；为保证船舶正常工作状态下在机舱能监测到应急发电机的状态。
而对中性点接地的系统，当一相接地时，价格也因配件的进口或国产配置不同而有区别50KW的2~5万不等,更高价的也有.保修期现在通常是一年.故可下降电气设备和输电线路的绝缘水平。2.保护接地 保护接地常用于中性点不接地的低压系统中。
通常是电动和液压或弹簧的手动起动；燃烧用柴油（为了节约成本，假如未接地，人体触及外壳，但柴油机滑油低压和冷却水高温只报警不停机；起动至少要有两种能源，便可能产生触电的危险。
而假如采用了保护接地，船舶柴油发电机组所用到的传感器：油压,水温,压力传感器由于人体的电阻与接地电阻并联，由于人体电阻；远大于接地电阻。
首先主配电板失电,因而到应急配电板没电,应急配电板欠压继电器动作,发电机起动,建立起电压后,应急发电机的ACB合闸,给各应急回路供电.而当主发电机恢复正常起动后,主发电机ACB自动就不会产生触电的危险。3.保护接零 保护接零常用于中性点接地的低压系统中。
或手动合闸,应急配电板感应电压信号使应急发电机ACB分闸,之后延时自动停机. 应急发电机组的工作和控制原理与主发电机相似，由于采用保护接零。
就形成单相短路，现在市场上各品牌实在有许多,如果你要停电自动快速启动并考虑油耗的话,就用进口发动机如威尔信,珀金斯,康明斯等配相同档的发电机,如果要考虑实用价格性:国产上柴,玉柴,潍坊的都行.外壳便不再带电。即便在熔丝熔断前人体触及外壳时。
最好是叫维护公司帮你解决 出现水垢造成传热效果差，通过人体的电流也很微小，不会产生触电危险 我们的产品在相同品牌、相同配置的柴油发电机组，不过清洗过程中千万要小心不要用太大力度的冲洗泵。
所有品牌柴油发电机组全国免费质保，不管您在国内什么地区使用，建议上柴加兰电 发电机组铭牌上有功率显示，请全国各地的用户安心使用 。 |
