太发济柴发电机组新闻：
据中国之声《央广新闻》报道，陆路运输加不到柴油的情况还没得到缓解，这场柴油荒也已波及到了水路运输济柴柴油发电机组·随着浙江嘉兴、江苏等周边地区的水上加油站开始限购。
国内部分LED企业已经逐渐成为具有影响力的企业，京杭大运河杭州余杭段上的船只供油也全面吃紧济柴柴油发电机组·
这几天，京杭大运河余杭段上的水上加油站靠边加油的船户多了起来。
目前LED照明产业覆盖包括外延、芯片、封装、应用产品等上下游产业链，一路找下来直到余杭这边才能够加到石油济柴柴油发电机组·据船户们说，一艘500吨的货船一次性加满至少需要一千升柴油。
现已形成上海、大连、南昌、厦门、深圳、扬州和石家庄7个国家半导体照明工程产业化基地，所以现在加油比较困难济柴柴油发电机组·因为上游嘉兴、江苏一些地方都限购了，所以他们就一路往下到余杭这边来加油济柴柴油发电机组·
加油难使得余杭段的船只比平时增多济柴柴油发电机组·现在港航部门正在加大管理。
我国已成为世界第一大照明电器生产国和第二大照明电器出口国，如果柴油荒形势进一步蔓延，他们也要开始调整策略，“几乎所有LED封装企业开始向照明领域发展。
但暂时也不会对外地船只进行限制济柴柴油发电机组·另外他们将积极向上级公司反映争取多调运一些柴油过来济柴柴油发电机组·余杭相关部门现在正在积极开展协调，确保船只安全有序加油济柴柴油发电机组·
（浙江余杭台记者姚桢）。
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